Sátoraljaújhely a kettészelt város
A nemzeti összetartozás hídjai
Sátoraljaújhely 2024-ben átadott függőhídja a Nemzeti Összetartozás Hídja nevet kapta. De van a városban egy másik híd, ami épp úgy megérdemelné ezt a nevet. Hogy miért? Erről szól a bejegyzés, a végén pedig néhány szó esik a majdnem világrekorder kötélhídról.
A kettészelt város: Sátoraljaújhely és Slovenské Nové Mesto
A trianoni határ 1920-tól a Ronyva patak mentén kettészelte a várost. A patakon átívelő hidat lezárták. Rokonok, barátok, üzletfelek és ügyfelek ragadtak a határ másik oldalán, a város pedig elveszítette gazdasági erejét.
Anekdota a hajózható patakról
Állítólag azért kapta Csehszlovákia a Ronyvát, mert hajózható volt, amit egy anekdota szerint „bizonyítottak” is. Amikor kijött az antant-bizottság felmérni a környéket, tüzet gyújtottak a Ronyva partján, pokrócot lengettek felette, és azt mondták a franciáknak és a briteknek, hogy ott megy egy gőzhajó. Bár az anekdotát azóta megcáfolták a történészek, június 4.-én szokás errefelé papírhajókat vízre bocsátani…
Összetartozás hídja Sátoraljaújhely közepén
2007 Schengeni határnyitás „újhelyi módra”
„Újhelyen 10 órától kultúrműsor kezdődött, s délben az újhelyi önkormányzati képviselők átvonultak Sátoraljaújhelyre, ahol ebéden vettek részt magyar kollégáikkal együtt, ám a tárkonyos vadraguleves kanalazásakor még senki nem gondolt arra, hogy az ezt követő közös nyilvános önkormányzati ülésen már meglepő dolgok derülnek ki. A koccintás után ugyanis Ján Kalinic, Kisújhely polgármestere kifejtette: minden országnak és településnek megmarad az autonómiája.
– Azért nem nyitjuk meg az autók előtt a határforgalmat Kisújhelynél, mert a vasútforgalom is nagyon jó a településen – mondta. … Estére szlovák oldalon behajtani tilos táblákat helyeztek ki, így akarták megakadályozni az autós közlekedést a határon, de ezeket ismeretlenek éjszaka leszerelték. Egyet azért otthagytak, de arra gyászszalagot kötöttek. Napok múlva a szlovák hatóságok újfent visszaállították a tiltó táblákat, és nyomatékosítva a döntést, beton virágtartókat helyeztek az útra, hogy megakadályozzák a járművek áthaladását.” (ÉM)
2010 hajózható a Ronyva
Emlékeznek még a történetre, hogy azért lett szlovák, azaz csehszlovák határ a patak, mert hajózható? Nos, 2010 nyarán akkora árvíz volt, hogy ha gőzhajók nem is, csónakok még a környező utcákban is közlekedtek pár napig.
2011 Megnyílik a határ az autók számára is
Európai Unió ide vagy oda, továbbra is csak gyalogosan vagy kerékpárral lehetett a hídon átkelni. Közel négy évbe telt míg módosították az államközi szerződéseket, és ismét közúti híd besorolást kapott az átkelési pont. Végre nemcsak gyalog vagy biciklivel, de „schengeni módra” autóval is át lehetett lépni a határon.
2021 Hajók a Ronyván – megint
A 101. évfordulón határon inneni és túli magyarok közös megemlékezésén a szavalatok, beszédek után papírhajókat eresztettek vízre az ünneplő óvodások.
2024 Nemzeti Összetartozás Hídja a Várhegyen: nemcsak a divat, mi is változunk
1936-ban épült a Magyar Kálvária. A város feletti Szár-hegyen 13 bástyaszerű stációt állítottak, mindegyiken egy-egy a határ túloldalán maradt városra emlékezve. A hegytetőn pedig a 100. országzászlót húzták föl, majd 1938-ban felszentelték a zászlóval szemben álló Szent István-kápolnát is.
Míg fölkaptattunk a Magyar Kálvárián, közben átlestünk a Várhegyre, és az Összetartozás Hídja alá merészkedve fotóztunk. Rácsodálkoztunk, mennyire másként képzeljük az összetartozást közel 100 év után… A lassú elmélkedésből extrém élmény lett. A helyzet pikantériáját pedig a kalandpark és a híd között a Kálvária stációi mellett rohangáló szlovák turisták adták.
Nemzeti Összetartozás Hídja
A Sátoraljaújhelyen megépült gyalogos függőhíd több mint 80 méter magasan húzódik a Szárhegy és a Várhegy között. Hossza 700 méter, nagyszerű látvány nyílik róla a Zemplén hegyei és a Felvidék irányába. A kötélhíd középső részén a rácsokat üvegfelület váltja a talpunk alatt, a bátrak a Márvány-patakra nézhetnek le.
Sátoraljaújhely vára
A Várhegyen Újhely várának romjai fölött fémplatform épült a várfal eredeti magasságában. A felújítás extrém, meglepő, a kilátás a Sátoros-hegyekre, a Bodrog erdőire, a tokaji Kopasz-hegyre fantasztikus.